“大沽河穿越”棘洪灘水庫(kù) 向膠州調(diào)水二期工程穿越大沽河工程
1、工程簡(jiǎn)介
棘洪灘水庫(kù)向膠州調(diào)水二期工程穿越大沽河工程,本工程是穿越與兩岸配水管網(wǎng)連接管。本工程管道穿越長(zhǎng)度1073m,大沽河寬度防洪堤之間為大沽河863米左右,新建穿越大沽河管線(xiàn)水平距離1073m,定向鉆穿越段實(shí)際長(zhǎng)度1073m,新建管道規(guī)格為L(zhǎng)450(X65)D1020×20螺旋(直)縫埋弧焊鋼管,設(shè)計(jì)壓力1.0MPa。
大沽河管段起點(diǎn)為東側(cè)防洪提東的農(nóng)田,距防洪堤?hào)|側(cè)大約160米,終點(diǎn)為大沽河西側(cè)約90米,河道中間穿越***深點(diǎn)大約在-35米。
根據(jù)大沽河的實(shí)際水面深度和標(biāo)高,擬定穿越大沽河入土角為9°00′,出土角為8.°30′。
業(yè)主方、建設(shè)方: 青島自來(lái)水公司。
施工單位:江蘇鉆神建設(shè)工程有限公司
工程特點(diǎn)
定向鉆穿越工段設(shè)計(jì)穿越地層主要是砂質(zhì)巖土,穿越孔洞易縮孔、塌孔,擴(kuò)孔及回拖施工風(fēng)險(xiǎn)大,尤其長(zhǎng)距離施工容易導(dǎo)向抱鉆,回?cái)U(kuò)卡鉆,回拖抱管等。施工須短時(shí)間響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。
定向鉆穿越工段穿越施工區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),管線(xiàn)預(yù)制場(chǎng)地多林地、溝渠等,征地協(xié)調(diào)難度較大,同時(shí)選取出入土點(diǎn)均距離防洪提較近,穿越深度無(wú)法避免泥漿跑冒,施工風(fēng)險(xiǎn)較大,又由于地下管線(xiàn)多,定向鉆出土側(cè)提前出土,得考慮***三根鉆桿大角度頂出。
項(xiàng)目難點(diǎn):本次定向鉆穿越施工在中風(fēng)化巖石層中穿過(guò):中風(fēng)化巖石堅(jiān)硬,充填中粗砂,呈中密狀態(tài)。該層夾有部分圓礫層含圓礫約占20%~30%,一般粒徑5—20mm,***粒徑200mm,圓形~亞圓形,堅(jiān)硬,充填中粗砂,呈中密狀態(tài)。該層全區(qū)均有揭露未穿透,***控制深度35.0米。穿越大沽河,大沽河深度4米,落差5米,河底深度5米,穿越深度34.5米。長(zhǎng)距離施工穿越中風(fēng)化層,巖硝不易攜帶,在粉質(zhì)黏土與巖石層交接處容易造成臺(tái)階,且青島膠州地區(qū)水質(zhì)為咸水,施工效率低,施工成本高。
2、地理位置及交通
施工位置位于膠州市李哥莊鎮(zhèn)姜新村,交通狀況較好。
圖1:膠州市李哥莊鎮(zhèn)姜新村大沽河段鳥(niǎo)瞰圖
3、施工設(shè)備:
水平定向鉆機(jī):徐工機(jī)械 XG4000-A型鉆機(jī)
圖2:徐工機(jī)械 XG4000-A型鉆機(jī)
4、施工難點(diǎn)及解決措施
施工難點(diǎn): 穿越大沽河鉆機(jī)導(dǎo)向、擴(kuò)孔、清孔、拉管技術(shù)難點(diǎn)探討如下:
一、卡鉆:卡鉆是擴(kuò)孔中常見(jiàn)技術(shù)的難點(diǎn),遇到卡鉆,分析判明原因后處理。
1、由于本次導(dǎo)向在中風(fēng)化巖石層中,并夾有部分卵石層,所以導(dǎo)向馬達(dá)不易控制,易跑偏,司鉆手應(yīng)該時(shí)刻控制,導(dǎo)向手要提前做備案。
2、大直徑鉆頭擴(kuò)孔,遇到硬卵石層,造成頻繁卡鉆,放慢擴(kuò)孔速度,加大泥漿量,有時(shí)回拖一根鉆桿,需要2小時(shí)。
二、修孔:由于地層軟硬不均,擴(kuò)孔過(guò)程中,擴(kuò)孔器在軟地層下切量大,在硬地層下切量小,容易出現(xiàn)臺(tái)階,當(dāng)孔徑擴(kuò)至600mm后,進(jìn)行測(cè)孔作業(yè),如果存在臺(tái)階孔的現(xiàn)象,采取修孔措施,保證回拖前孔的平滑。
三、抱鉆桿:施工過(guò)程中,如果出現(xiàn)不可預(yù)測(cè)的停工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等情況,鉆桿在洞內(nèi)有可能被抱住。萬(wàn)一出現(xiàn)這種情況,采用鉆桿套洗工藝來(lái)解決。
四、冒漿:采取起鉆的方式,邊起鉆邊小排量注漿,一方面保證孔壁的完好,另一方面通過(guò)起鉆使孔壁更加通暢,保證孔內(nèi)向外反漿良好,從而減小孔內(nèi)的壓力,達(dá)到防止冒漿的效果。
五、管道回拖:一切準(zhǔn)備就緒后,開(kāi)始正式回拖,回拖時(shí)應(yīng)盡量減少管線(xiàn)在孔內(nèi)完全靜止的時(shí)間。
六、 在回拖過(guò)程中出現(xiàn)阻力大的時(shí)候,采取以下措施:
(1)采用推管機(jī)在回拖管洞口的30米處助力向前推,推力300t;
圖3:鉆通機(jī)械推管機(jī) ZT5000型推管機(jī)(底座)
圖4:鉆通機(jī)械推管機(jī) ZT5000型推管機(jī)(主機(jī))
七、施工成本提高:由于鹽堿水質(zhì)的影響,在卵石層中經(jīng)??ㄣ@、施工成本大幅增加:
1、配用抗鹽堿澎潤(rùn)土;
2、使用鉆機(jī)拉滑輪組進(jìn)行拔鉆桿;
3、增加施工設(shè)備及施工人員等相關(guān)輔助施工條件。
八、施工過(guò)程 :
圖5:導(dǎo)向施工中(使用美國(guó)雪威地磁導(dǎo)向儀)
圖6:擴(kuò)孔施工中1
圖7:擴(kuò)孔施工中
圖8:洗孔打撈施工中
圖九:二接一焊接中1
圖10:焊接2
圖11:拖管施工1
圖12:拖管施工2
圖13:回拖連接
5、技術(shù)保障
1、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防:無(wú)縫銜接工序,盡量縮短施工周期;
2、導(dǎo)向難題: 穿越在中風(fēng)化巖石層和卵石層,導(dǎo)向鉆頭不易受控制、容易發(fā)生卡鉆。
3、八級(jí)擴(kuò)孔:467mm、610mm、762mm、914mm、1050mm、1170mm、1300mm、1420m)8級(jí)擴(kuò)孔;
4、拉 管:使用(1250mm)桶式擴(kuò)孔器回拖。
6、施工過(guò)程
導(dǎo)向:歷時(shí)20天,導(dǎo)向速度為1根/30-55min,泥漿排量為1250L/min,扭矩10-15Mpa,推 拉 力:3-5Mpa;
擴(kuò)孔: 467mm 3牙輪擴(kuò)孔器,巖石層1根鉆桿/20-80min,泥漿排量1000L/min,扭矩10-18Mpa,拉力5Mpa;歷時(shí)8天;
二級(jí)擴(kuò)孔: 610mm 滾刀式擴(kuò)孔器,巖石層1根鉆桿/20-40min,泥漿排量1000L/min,扭矩10-18Mpa,拉力6Mpa;歷時(shí)5天;
三級(jí)擴(kuò)孔: 764mm 滾刀式擴(kuò)孔器,巖石層1根鉆桿/25-40min,泥漿排量1200L/min,扭矩13-18Mpa,拉力6Mpa;歷時(shí)6天;
四級(jí)擴(kuò)孔:914mm) 滾刀式擴(kuò)孔器,巖石層1根鉆桿/25-80min,泥漿排量1200LL/min,扭矩15-19Mpa,拉力6Mpa;歷時(shí)8天;
五級(jí)擴(kuò)孔;1050mm牙輪式擴(kuò)孔器,巖石層1根鉆桿/25-90min,泥漿排量1200L/min,扭矩15-18Mpa,拉力6Mpa;歷時(shí)9天
六級(jí)擴(kuò)孔;1170mm牙輪式擴(kuò)孔器,巖石層1根鉆桿/25-80min,泥漿排量1500L/min,扭矩10-18Mpa,拉力6Mpa;歷時(shí)14天;
七級(jí)擴(kuò)孔;1300mm牙輪式擴(kuò)孔器,巖石層1根鉆桿/25-90min,泥漿排量1500L/min,扭矩15-18Mpa,拉力6Mpa;歷時(shí)13天;
八級(jí)擴(kuò)孔;1420mm牙輪式擴(kuò)孔器,巖石層1根鉆桿/25-90min,泥漿排量1500L/min,扭矩10-18Mpa,拉力6Mpa;歷時(shí)8天;
其中1050mm 1170mm 1300mm 清孔各一次 1420mm打撈2次清孔3次
回拖采用1250 mm桶式擴(kuò)孔器進(jìn)行回拖,
啟動(dòng)回拖力20Mpa,扭矩12Mpa,回拖速度5m/min,泥漿排量1300L/Min,回拖過(guò)程中回拖力及扭矩分別保持在12-17Mpa和8-12Mpa之間 。2017年2月23日晚上7點(diǎn)-24日晚上6:58左右拉管成功,歷時(shí)25多個(gè)小時(shí)(其中二接一停等8小時(shí))。
圖14:托管成功1
7、輔助泥漿
膨潤(rùn)土用量:800噸;
泥漿配比:4%普通膨潤(rùn)土、0.15%抗鹽増粘劑、0.15%潤(rùn)滑劑;
泥漿參數(shù):馬氏漏斗粘度70S-100S,表觀(guān)粘度26mpa.s,塑性粘度12mpa.s,動(dòng)切力8pa。
8、工程總結(jié)
此次穿越成功,提醒我們?cè)诤恿鞯纳邦?lèi)土、碎石類(lèi)、淤泥層、巖石層等復(fù)雜地形施工過(guò)程中泥漿的使用很重要,這類(lèi)復(fù)雜地層可增加擴(kuò)孔次數(shù),而且施工的連續(xù)性尤為重要;長(zhǎng)距離工況鉆孔軌跡與管道軸線(xiàn)存在夾角,并由于建筑工地內(nèi)部不能挖發(fā)送溝停吊車(chē)故采用墊放滑輪,地型高程落差大全程發(fā)送溝挖不了,且為防止管道外防腐被劃傷故租用10臺(tái)85噸吊車(chē),10臺(tái)350大挖懸浮。此是有效解決入孔困難和減輕管體重量的有效方法。